TREX-UVSUT

Inspection de châssis de train

TREX-UVSST


Solution d’inspection qui aide les visiteurs ferroviaires à contrôler rapidement et en toute sécurité l’intégralité du châssis et des parties latérales inférieures des wagons.

TREX-UVSST utilise les dernières technologies de caméras numériques, d’éclairages LED et d’algorithmes de traitements d’images par Intelligence Artificielle (IA).

Ainsi, lorsqu’un train passe à un point d’acquisition, la solution capture automatiquement :

  • des images haute résolution du châssis et des parties latérales du train,
  • la position de certaines pièces sensibles : bogies, ressorts, tampons…
  • le numéro de chaque wagon,.

Grâce aux images très haute définition produites et aux détections automatiques, la solution TREX-UVSST aide les opérateurs à effectuer une pré-visite technique numérique de chaque wagon composant un convoi. L’opérateur visualise et trace les zones présentant des anomalies, des non-conformités, des dommages ou encore des usures, avant de faire un contrôle sur place. Le temps de la visite technique est ainsi optimisé.

Finalement, la solution TREX-UVSST est l’outil indispensable pour aider au processus d’inspection et d’identification des wagons sur les terminaux ou les centres de maintenance ferroviaires.

La solution TREX-UVSST est conçue dans le but de :

  • Capturer une image haute résolution de l’intégralité des parties inférieures du train.
  • Lire le numéro des wagons et celui des conteneurs (en option).
  • Reconnaître automatiquement les pièces caractéristiques d’un wagon par IA.
  • Détecter automatiquement des équipements particuliers, des anomalies, des points d’usures, ou encore des variations de pièces grâce aux images de référence stockées.
  • Analyser de manière spécifique les pièces détectées (nous contacter).
  • Alerter l’opérateur en cas de besoin de maintenance détecté.
  • Permettre à l’opérateur d’inspecter efficacement et en toute sécurité l’intégralité du convoi ferroviaire à l’entrée d’un terminal ferroviaire, multimodal, de maintenance, ou logistique.
  • Archiver toutes les informations collectées lors du passage du train dans une base de données SQL.
  • S’interfacer avec des systèmes externes comme les systèmes de maintenance
  • Etre efficace 24h/24.
  • Résister aux différentes contraintes climatiques, vibrations, etc…
  • Proposer une puissante Suite Logicielle avec une interface graphique agréable et intuitive.

Bénéfices

Sûreté et sécurité augmentées
par le contrôle en haute résolution des images du châssis du train.

bénéfice-facile

Maintenance facilitée
par une vision précise de l’état du châssis et des parties latérales des wagons.

Limitation des risques humains
sur les voies.

Traçabilité des convois ferroviaires
grâce à l’archivage de toutes les données acquises en base de données.

benef - integrate

Facilité d’intégration
avec d’autres systèmes d’informations.

vue camera coté TREX-UVSST
TREX-UVSST: scan side
TREX-UVSST Bottom - Scan

Caractéristiques techniques

Equipements
  • Scanner d’inspection : 1 central et 2 latéraux (optionnels)
  • Système de nettoyage automatique du scanner central (souffleries haute pression)
  • Caméras et éclairages additionnels sur mâts ou portiques
  • Coffret électrique, capteurs, câbles et connecteurs
  • PC d’acquisition et de traitement
  • Suite logicielle TREX de NESTOR TECHNOLOGIES
Images d’inspection

Pour chaque wagon, des images panoramiques haute résolution :

  • Du châssis (par un scanner central fixé entre les voies)
  • Des parties latérales inférieures externes (par 2 scanners latéraux optionnels)
  • Des parties supérieures (par des caméras optionnelles fixées sur des mâts ou un portique)

Le niveau de détail est de l’ordre du millimètre.

Modules de traitement
  • Reconnaissance Automatique de Numéro de Wagon (AWNR)
  • Détection automatique d’éléments caractéristiques des wagons (ARCD) par Intelligence Artificielle : bogie, ressort, tampon…
  • Pièces particulières : sur demande
Modules optionnels
  • Reconnaissance Automatique de Code de Conteneur (ACCR)
  • Reconnaissance Automatique des codes ADR
  • Analyse sur les éléments détectés : mesure, détection d’usure… (nous contacter)
Données

Exportation de toutes les données collectées (date, heure, site, voie, images d’inspection, numéro de wagon, éléments détectés, code conteneur, position des pièces détectées…) aux points de contrôle, vers une base de données SQL (PostgreSQL, Microsoft SQL Server…) via le Web Service sécurisé TREX, ou vers des fichiers XML, ou vers tout autre système via un plugin d’exportation spécifique.

Efficacité

La solution TREX-UVSST est entièrement automatique et efficace 24h/24.

Pour une inspection optimale, la vitesse de passage des trains peut aller jusqu’à 20km/h. Pour une vitesse plus élevée, consultez-nous.

Support technique

Support technique par prise en main à distance du système

Principales applications

Finalement, l’inspection du châssis et des parties inférieures des trains (wagons et locomotives) est essentielle pour :

  • Les Terminaux : ferroviaires, multimodaux,
  • Les sites de maintenance ferroviaires ou de tri
  • Les sites industriels qui possèdent leurs propres accès aux chemins de fer
  • Les postes-frontières
multimodal
Terminaux multimodaux
clients - terminaux ferroviaires
Terminaux ferroviaires
clients - checkpoint
Passages de frontières
clients Maintenance ferroviaire - wagons
Maintenance
Site industriel
Industries