Le Transport de Matières Dangereuses et notre moteur ADR

juillet 19, 2023

Modifié le :

mai 13, 2026

Grâce à son moteur ADR, NESTOR TECHNOLOGIES propose d’identifier automatiquement les plaques et étiquettes ADR, utilisées pour le transport des matières dangereuses (TMD) par camions, conteneurs ou wagons.

Un accord européen et des règlementations internationales

Le transport par route de certaines matières représentant un danger pour l’homme ou l’environnement, est régi par l’Accord européen ADR (site Internet de l’UNECE) « Accord pour le Transport des Marchandises dangereuses par la route ». Il s’applique à 53 pays.

L’Arrêté du 29 mai 2009 (Arrêté TMD) le complète et traite du transport sur le territoire français.

L’ADR a donc posé les bases de la réglementation pour le transport des marchandises dangereuses par route. Dans le cas d’expéditions multimodales, d’autres réglementations entrent en ligne de compte selon les secteurs d’activités.

Les différentes réglementations :

Code IMDG (transport Maritime International de Marchandises Dangereuses). l’OMI (Organisation Maritime Internationale) fixe ces règles, mais les conventions SOLAS et MARPOL les complètent également. Il existe différents codes internationaux hormis l’IMDG : IMSBC, IBC, IGC, INF…
Code IATA (transport aérien international de marchandises dangereuses): C’est OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale) qui fixe les règles relatives aux transports de matières dangereuses.
Code ADN (transport fluvial de marchandises dangereuses). 32 pays européens sont signataires de ce code, extension de l’accord ADNR (Rhin) qui régit les transports fluviaux nationaux et internationaux.
Code RID (transport ferroviaire de marchandises dangereuses). Il est proposé par l’OTIF (Organisation Intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires). 39 pays l’ont signé et il est d’ailleurs complété par un arrêté français.

Dans une logique d’harmonisation, ces dernières reprennent les principales thématiques de l’ADR (classification, documentation, emballage, étiquetage…). Elles possèdent cependant leurs propres spécificités liées aux risques particuliers des moyens de transport utilisés. Par exemple, la réglementation aérienne régit le transport des masses magnétisées par avion, alors qu’il n’en est rien à ce jour, pour le transport par route. L’ADR concerne donc tous les intervenants de la chaîne de transport qui ont des missions clairement définies à respecter.

Malgré la dimension internationale de l’ADR, la directive 2008/68/CE du Parlement Européen rend obligatoire l’application de l’ADR, du RID et de l’ADN à l’intérieur des états membres de l’Union Européenne. Tous les autres pays suivent les règles de l’ADR dans leur ensemble avec parfois quelques particularités (ex : USA).

En 2017, le Système Général Harmonisé de classification des produits chimiques, norme internationale, a été adoptée et est géré par les Nations Unies. Cependant elle n’est pas obligatoire.

La signalétique : plaques et pictogrammes ADR

La plaque ADR :

Ainsi, tout engin de transport routier de marchandises dangereuses a l’obligation, entre autres, d’apposer une plaque (ou panneau) orange nommée plaque ADR. Elle doit être visible à l’avant et à l’arrière du véhicule, si le chargement atteint une certaine quantité de matières. Cette quantité varie selon la catégorie de la matière transportée.

La plaque ADR est donc indispensable pour signaler les dangers liés au transport de matières dangereuses. Elle peut être vierge, barrée ou enlevée s’il n’y a pas de matière dangereuse transportée.

Cette plaque adoptée au niveau international, doit permettre aux secours de connaitre la nature des produits transportés ainsi que leur dangerosité.

Que signifient ces chiffres sur 2 lignes ?

Sur la ligne supérieure, le code (d’identification du) danger impliqué (appelé également code Kemler ou numéro GEVI).
Ce code est composé de deux ou trois chiffres, reprenant le code de danger du produit (de 1 à 9). On identifie alors le danger principal, secondaire et subsidiaire le cas échéant. Le premier chiffre donne une indication du danger principal.
Si ce chiffre est doublé, le danger est d’autant plus élevé (sauf 22, 44, 99).
Un chiffre complété par un zéro signifie qu’un seul chiffre, le danger principal, est suffisant.
On peut également y trouver la lettre X qui indique une réaction en présence d’eau.

Sur la ligne inférieure, le code matière. Ce code signale à la fois le danger et la matière transportée.
Le code matière, ou numéro ONU (UN), est un code à 4 chiffres, international. Il correspond aux matières évaluées par les Nations Unies (3000 références).
par exemple, 1203 correspond à l’essence.
Dans certains pays, on trouve ce code directement sur les étiquettes ADR / pictogrammes.
Le code ONU n’est utilisé que dans les cas de transport en citerne ou en vrac solide.

Exception pour certains pays :

Certains pays comme l’Australie, l’Inde, le Royaume-Uni… utilisent un panneau qui permet d’avertir des substances dangereuses transportées par un véhicule (routier ou ferroviaire).

En bas, on y trouve le numéro de téléphone à composer en cas de besoin d’informations particulières.

Ce panneau d’Information d’urgence (PIU) est obligatoire pour le transport des matières dangereuses en vrac. Il doit mentionner le nom de l’expéditeur, le numéro ONU (UN), le code HAZCHEM, la plaque-étiquette losange et le nom et le numéro de téléphone de l’entreprise fournissant un service de conseil.

Le code HAZCHEM (Hazardous Chemicals) est en fait le code d’intervention d’urgence (CIU). Il est composé d’un chiffre (1 à 4) et d’une ou deux lettres. Le chiffre indique le type d’agent extincteur devant être utilisé en cas d’incendie dû au produit.

Les plaques-étiquettes ADR :

L’accord ADR impose également le placardage des plaques-étiquettes avec les pictogrammes des principaux dangers. Elles sont en général en forme de losange et peuvent être de différentes couleurs.

Ces étiquettes losanges de symboles de danger ADR indiquent la classe du danger principal. Il en existe 13 au total.

Et pour aller plus loin…

Sur les véhicules citerne mono cuve, la plaque ADR doit être mise à l’avant et à l’arrière, le pictogramme de danger doit aussi être fixé sur les côtés et à l’arrière.
Pour les citernes à plusieurs cuves (et plusieurs matières), le panneau ADR orange doit être apposé sur la cuve concernée. Le symbole de danger (plaque étiquette), doit être fixé à l’arrière et sur la cuve en question.
Les citernes vides dégazées doivent avoir le panneau orange barré.
En ce qui concerne les camions non citernes, la plaque orange ADR doit être vierge, à l’avant et à l’arrière. Le symbole de danger doit être mis à l’arrière et sur les côtés du véhicule.
Dans le cas d’un transport de marchandises dans un conteneur, les plaques étiquettes de danger sont placées sur les 4 faces. Le véhicule transportant le conteneur appose le panneau orange. Selon la quantité chargée, le n° ONU peut être apposé sur le conteneur.

Dans les zones de séjour temporaire (terminaux, dépôts de véhicules…) les conteneurs et/ou les véhicules transportant des marchandises dangereuses doivent être clairement et rapidement identifiés, afin de leur donner accès à une zone bien définie : sécurisée, bien éclairée et non-accessible au public (selon les recommandations de l’INRS).

Grâce à l’Intelligence Artificielle, NESTOR TECHNOLOGIES vous donne la possibilité d’identifier automatiquement un véhicule transportant des matières dangereuses.

Le moteur ADR de NESTOR TECHNOLOGIES

Le TMD est un vaste sujet étroitement lié au fret et à la logistique. Il est donc devenu indispensable de l’inclure dans les systèmes de reconnaissance de codes.

Grâce à ses solutions TREX-CONTAINER et TREX-WAGON, ainsi qu’au moteur ADR proposé dans la Suite Logicielle TREX, NESTOR TECHNOLOGIES vous permet de collecter un maximum d’informations sur le camion ou le train transportant ou non des marchandises dangereuses, et ceci de façon automatique.

Le moteur ADR complète nos autres moteurs, comme celui de la reconnaissance automatique de code conteneur (ACCR), de plaques d’immatriculation (ANPR/ALPR/LAPI) et de numéros de wagon (AWNR), et permet d’obtenir la carte d’identité complète d’un véhicule et de son chargement.

Grâce à l’identification automatique des plaques et étiquettes ADR, nos clients gagnent en sécurité, en traçabilité et efficacité.

Je suis intéressé par le moteur ADR

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